|
Вертолеты E-Sky- серийно выпускаются на заводе фирмы E-Sky. Все вертолеты этой фирмы построены на сосной и классической схемах. Производитель создал их недорогими и практичными, чем и вызвали большую популярность у хобби моделистов, а именно это модели: E-Sky Lama, E-sky Big lama, E-sky Hunter, E-Sky Comanche, E-Sky Honey Bee, E-Sky Belt CP V2, E-Sky Honey Bee King 3. Все производимые модели от данного производителя бывают 4-х и 6-канальные. Если 6-канальные радиоуправляемые вертолеты E-Sky Belt CP V2 и E-Sky Honey Bee King 3 подходят только на профессионалов, уже имеющих опыт в пилотировании вертолетами, то линейка 4-канальных вертолетов, таких как E-Sky Lama, E-sky Big lama, E-sky Hunter рассчитаны на широкий круг любителей и новичков, кто только что начинает учиться пилотировать. Для освоения навыков пилотирования, специально идет программа симулятор на ПК.
Еще одним преимуществом вертолетов E-Sky идет всегда только полная комплектация RTF (ready to fly), т.е. вам больше ничего не потребуется покупать дополнительно.
Наш магазин «РТОЙ» предлагает большой выбор запчастей для любых моделей E-Sky, так что купив однажды вертолет можно не беспокоиться, в случае падения, что вы его вновь не починете.
Разберем более подробно каждую из групп вертолетов:
4-х канальные радиоуправляемые вертолеты E-Sky
В данную группу входят модели E-Sky Lama, E-sky Big lama, E-sky Hunter, E-Sky Comanche, E-Sky KOB- все эти модели основаны на соосной схеме, которая упрощает и удешевляет реализацию недорогой модели. Кроме того, упрощённая соосная схема обладает достаточно высокой стабильностью. В данный момент эти вертолеты приобрели такую популярность по всему миру, что рынок изобилует дешевыми копиями, построенными по более упрощенной схеме.
Рассмотрим характеристики каждой модели:
|
Характеристика:
|
E-Sky KOB
|
E-Sky Comanche
|
E-Sky Lama V3
|
E-Sky Lama V4
|
E-Sky Dauphin
|
E-Sky Hunter
|
|
Длина:
|
415 мм
|
435 мм
|
408 мм
|
408 мм
|
400 мм
|
380 мм
|
|
Высота:
|
174 мм
|
185 мм
|
168 мм
|
180 мм
|
180 мм
|
188 мм
|
|
Полётный вес:
|
226±10 г
|
242±10 г
|
215 г
|
230±10 г
|
240±10 г
|
216±10 г
|
|
Диаметр несущих роторов:
|
340 мм.
|
340 мм.
|
340 мм.
|
340 мм.
|
340 мм.
|
340 мм.
|
|
Время полёта:
|
Около 10 минут
|
Около 10 минут
|
Около 10 минут
|
Около 10 минут
|
Около 10 минут
|
Около 10 минут
|
|
Ширина:
|
77 мм
|
95 мм
|
78 мм
|
85 мм
|
72 мм
|
73 мм
|
|
Прототип:
|
-
|
Боинг / Сикорский RAH-66 Команч
|
Аэроспасьяль SA.315B Лама
|
Еврокоптер AS350 Экьюрель
|
Eurocopter Dauphin
|
Eurocopter EC 130
|
Все принципиальные отличия этих моделей отличаются лишь во внешнем виде и небольших аэродинамических особенностях- управляются данные модели по одному и тому же принципу:
1 - обороты двигателя: изменение высоты,
2 - крен: наклон модели влево - вправо,
3 - тангаж: наклон модели вперед - движение вперед, наклон модели назад - движение назад,
4-курс: поворачивает нос модели влево-вправо.
E-Sky Lama V3 и E-Sky KOB отличаются от других вертолетов открытыми механизмами и хвостовой балкой с фальшивым рулевым винтом вместо фенестрона. E-Sky KOB имеет трубчатую хвостовую балку, аналогичную крупным радиоуправляемым вертолетам, E-Sky Lama V3 имеет ферменную хвостовую балку.
Управление вертолетами E-Sky осуществляется входящей в комплект поставки FM и PPM- аппаратурой: 35, 36, 40, 41, 72 Мгц или обновленной аппаратурой на 2,4G, при которой дальность приема сигнала увеличивается до 800 метров.
Итак, за счет чего же они все-таки летают?
По газу — симметричным изменением скорости вращения несущих винтов.
По крену — наклоном тарелки автомата перекоса сервомашинкой.
По курсу — асимметричным изменением скорости вращения несущих винтов.
По тангажу — наклоном тарелки автомата перекоса сервомашинкой.
В кабине любого вертолета E-Sky установлен блок-приемник 4 в 1 со сменным кварцем, с двумя регуляторами хода, микшером и пьезогироскопом.
В нижней части любого вертолета E-Sky установлен аккумулятор на 7,4 вольта (около 800 мАч). Хвост модели, как правило, выполняет декоративную функцию лопастей (крепятся на крепление лопастей). 2 сервомашинки управляют тарелкой автомата перекоса, который в свою очередь позволет управлять циклическим шагом только нижнего ротора. В виду такого управления циклическим шагом вертолет очень стабилен, но максимальные углы по крену и тангажу радиоуправляемого вертолёта сравнительно невелики, что в совокупности и оснащен декоративным винтом.
Если посмотреть вглудь вертолета, то можно заметить 2 коллекторных мотора 180 серии. Каждый из этих моторов вращает шестерню, которая в свою очередь вращает вал (внутренний или внешний), валы же в свою очередь производят вращение с небольшой тяговооруженности не дает сделать сложный пилотаж.
Дата: Пятница, 17 Декабря 2010
|